截至目前已有37個省市出臺了關(guān)于新能源汽車補貼的相關(guān)政策，其中包括北京、上海、天津、廣東省、廣州、深圳、重慶、成都、貴州省、貴陽、江西省、南昌、西安、甘肅省、柳州、合肥、南京市、宿遷市、泰州市、常州市、鎮(zhèn)江市、南通市、武漢、廣東省、深圳市、廣州市、中山市、貴陽市、溫州市、杭州市、寧波市、湖州市、臺州市、紹興市、海南省、成都市、廣安市、廣元市、濟南市、黑龍江省、廈門市、山西省，其具體補貼政策如下:

北京

《北京市推廣應(yīng)用新能源商用車管理辦法》指出，2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車按照中央財政單車補貼額的50%確定市級財政補助標(biāo)準(zhǔn)，國家和本市財政補助總額不超過車輛銷售價格的60%。

北京順義區(qū)：《順義區(qū)電動汽車充電設(shè)施補貼實施細則(暫行)》，細則明確符合國家及本市相關(guān)要求的公共充電設(shè)施，投資建設(shè)單位可申請不高于項目總投資30%的政府固定資產(chǎn)補助資金支持。新能源汽車使用順義區(qū)境內(nèi)公用充電樁進行充電，給予充電服務(wù)費用0.4元/千瓦時補貼。

天津市

《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補助管理辦法（2017年）的通知》指出，純電動乘用車按續(xù)航里程每輛補貼金額從1萬到2.2萬元不等，純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度高于120Wh/kg的按1.1倍給予補助。

通知還強調(diào)了非個人用戶購買的新能源汽車申請補助，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類車除外)。對當(dāng)年行駛里程不達標(biāo)的新能源汽車，應(yīng)在達標(biāo)后申請補助，補助標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。

同時，個人用戶購車每年補助不超過2輛。非個人用戶購車原則上每年補助不超過10輛，年度購車超過10輛的，應(yīng)于購車前向市工業(yè)和信息化委進行規(guī)模性購車備案，說明車輛用途。未按規(guī)定履行規(guī)模性購車備案程序的，不得享受地方補助。

上海市

據(jù)《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》部分內(nèi)容的通知，對符合條件的新能源汽車，按照《暫行辦法》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)核定本市財政補助金額，不超過單車可獲得中央財政補貼額的50%。

重慶市

《關(guān)于重慶市2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》指出，按照國家關(guān)于新能源汽車地方配套補助不超過中央補助50%的要求，結(jié)合我市2017年度的推廣應(yīng)用目標(biāo)，參照國內(nèi)類似省市情況，確定我市市級財政補貼標(biāo)準(zhǔn)為中央補貼標(biāo)準(zhǔn)的46%以內(nèi)，市、區(qū)(縣)財政補貼(各級財政補貼總和)不得超過中央財政單車補貼額的50%。

通知還指出，2017年全市新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)為1.6萬輛左右。

廣西

柳州市：據(jù)《柳州市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼資金管理實施細則》得知，2017-2018年按中央財政補助標(biāo)準(zhǔn)的40%，2019-2020年按中央財政補助標(biāo)準(zhǔn)的30%。

細則還強調(diào)，對于購置新能源汽車的個人用戶，根據(jù)其持有的駕駛證，購買同一款車型(按照公告型號)只享受一臺購置補貼。非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類車除外)，補貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。

甘肅省

《關(guān)于調(diào)整省級新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》指出，2017年1月1日之后(含當(dāng)日)在省內(nèi)購買的符合補貼申請條件的新能源汽車，財政補貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為:省級財政按照調(diào)整后的中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的35%執(zhí)行，市(州)、縣(市、區(qū))財政按照調(diào)整后的中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的15%執(zhí)行，省、市、縣補貼比例總和為中央財政補貼的50%。

通知還表示，2017年1月1日之前在省內(nèi)購買的符合補貼申請條件的新能源汽車，扔按《甘肅省新能源汽車補貼資金管理辦法》(甘財經(jīng)一[2016]61號)執(zhí)行，即省財政按照調(diào)整前的中央補貼標(biāo)準(zhǔn)的35%補貼，市(州)、縣(市、區(qū))財政按照調(diào)整前的中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的25%補貼。

另外，中央財政和地方財政新能源汽車財政補貼總額不超過購車價款的50%。

江西省

《2017年江西省新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助和獎勵方案的通知》明確了，2017年省級補貼標(biāo)準(zhǔn)為:新能源乘用車單車購置省級補貼額=2017年中央財政相應(yīng)車型單車補貼額×15%(系數(shù));新能源客車單車購置省級補貼額=2017年中央財政相應(yīng)車型單車補貼額×15%(系數(shù));新能源車單車購置省級補貼額=2017年中央財政相應(yīng)車型單車補貼額×10%(系數(shù))。

此外，江西省還給予生產(chǎn)企業(yè)銷售獎勵，如新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)一年內(nèi)(指從元月1日到12月31日，下同)新能源乘用車銷售量超過(含)5000輛，獎勵200萬元;超過(含)10000輛，獎勵500萬元，超過(含)20000輛，獎勵800萬元;獎勵金額800萬元封頂。

南昌市：《2017年南昌市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助和獎勵方案》明確，南昌補助標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)中央財政補助標(biāo)準(zhǔn)和要求以及與2017年江西省省級財政補助標(biāo)準(zhǔn)按1:1配套。除了車輛購置補助外，南昌還給予產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎勵、產(chǎn)品研發(fā)獎勵、省外銷售費用補助和充電設(shè)施建設(shè)補助

安徽省

《支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策》指出，資金支持當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展與推廣應(yīng)用。鼓勵當(dāng)?shù)匦履茉雌嚻髽I(yè)技術(shù)創(chuàng)新、加大招商引資扶持力度、獎勵新能源汽車銷量靠前的企業(yè)、加大新能源汽車的推廣與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

具體有，對在省內(nèi)新設(shè)立獨立法人生產(chǎn)企業(yè)、實繳資本達到1000萬美元或1億元人民幣以上，并用于本省項目投資的新能源汽車產(chǎn)業(yè)跨國公司、國內(nèi)整車企業(yè)、關(guān)鍵零部件(電池、電機、電控、裝備、材料，下同)企業(yè)，經(jīng)認定后，每實繳1000萬美元或1億元給予300萬元的獎勵，獎勵金額zui高5000萬元。

對省內(nèi)企業(yè)每新上1個新能源汽車產(chǎn)品公告的新能源商用車銷售達到100輛，或者新能源乘用車銷售達到2000輛的，省分別給予一次性獎勵100萬元。

新能源汽車推廣應(yīng)用與充電設(shè)施建設(shè)方面，2017年，合肥市、蕪湖市新增及更換的公交車中，新能源公交車比例不低于80%;其他城市比例不低于50%。到2020年，建成各類充換電站600座以上，分散式充電樁18萬個以上，具備滿足20萬輛以上電動汽車充電需求的能力。

合肥市：《合肥市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助管理細則（2017修訂）》指出，地方配套資金含省市兩級資金，中央和地方補助資金總額不超過車輛售價的 60%。

通知還指出，對自行或組織員工一次性購買純電動乘用車超過 10 輛的法人單位，給予 2000 元/輛的財政資金補助，專項用于單位充電設(shè)施建設(shè)管理。

對個人提前淘汰自有黃標(biāo)汽車購買純電動乘用車或純電動物流車的，在享受提前淘汰黃標(biāo)車財政的基礎(chǔ)上，再給予 3000 元/輛的財政資金補助。

陜西省

西安市：《新能源汽車生產(chǎn)銷售企業(yè)及產(chǎn)品審核備案暫行規(guī)定》指出，西安市轄區(qū)以外的新能源汽車企業(yè)需在本市工商注冊登記或一家具有獨立法人資格的汽車銷售機構(gòu)。并規(guī)定，非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼資金，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類車除外)，補貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。

規(guī)定還特別強調(diào)，車輛掛牌后長期不在西安范圍內(nèi)行駛，按照里程核算，本市行駛里程占累計行駛里程的比例低于60%的，視情節(jié)嚴(yán)重程度采取扣減地方給予的財政補貼資金，取消或暫停地方補貼資金申請資格，責(zé)成相關(guān)責(zé)任企業(yè)整改，重新審核備案等懲罰措施。

新疆維吾爾自治區(qū)

烏魯木齊市：《關(guān)于我市機動車安全技術(shù)檢測檢驗收費標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)事項的通知》，通知指出，小型車(車輛自重 3.5 噸以下的含 3.5 噸)120 元/車·次; - 2 - 中型車(車輛自重 3.5 噸以上至 6 噸含 6 噸)140 元/車·次;大型車(車輛自重 6 噸以上的)160 元/車·次。

通知特別指出，為促進城市公共交通和出租行業(yè)發(fā)展，加大新能源汽車政策支持力度，公交車、出租車、新能源汽車安全技術(shù)檢測檢驗減半執(zhí)行。

江蘇省

南京市：《2017年南京市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼實施細則》指出，新能源乘用車按國補1:0.5倍補助，省級補貼和市區(qū)級補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。

燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)：燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動電機額定功率的30%，且不小于30kW。燃料電池系統(tǒng)額定功率大于10kW但小于30kW的燃料電池乘用車，按燃料電池系統(tǒng)額定功率3000元/kW給予補貼。燃料電池汽車純電續(xù)駛里程不低于300公里。

新建充電設(shè)施建設(shè)補貼，財政資金對公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦600元、直流充電樁每千瓦900元。單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過180萬元。

新建充電設(shè)施運營補貼，根據(jù)市充電設(shè)施監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年度企業(yè)月均單樁充電時長達到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

宿遷市：《2017年宿遷市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼實施細則》明確，新能源客車按照中央財政單車補貼額的30%比例核定給予補貼，新能源乘用車按照40%的比例核定給予補貼，新能源車(貨車)按照20%的比例核定給予補貼，燃料電池汽車按照30%的比例核定給予補貼。

在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，按充電樁充電功率對充電設(shè)施建設(shè)給予財政資金補貼，交流充電樁每千瓦補貼600元、直流充電樁每千瓦補貼900元。單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過120萬元。

泰州市：《2017年泰州市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼實施細則》顯示，各類新能源汽車購置補貼按中央財政單車補貼額的30%核定給予補貼。泰州對公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦200元、直流充電樁每千瓦300元。單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過50萬元。

常州市：《2017年常州市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼實施細則》顯示，新北區(qū)、天寧區(qū)和鐘樓區(qū)的純電動乘用車按續(xù)駛里程不同，分別補貼1萬、1.5萬、2萬元;插電式混合動力車補貼1萬元。燃料電池乘用車補貼10萬元。純電動客車按車長不同分別補貼2萬、6萬和10萬元。插電式混合動力客車分別補貼2萬、4萬和6萬元。

交流充電樁每千瓦不超過600元、直流充電樁每千瓦不超過900元。單個充電站或充電樁群的地方財政補貼總額不超過100萬元。

鎮(zhèn)江市：《2017年鎮(zhèn)江市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼實施細則》顯示，2017年，新能源客車車輛購置補貼標(biāo)準(zhǔn)為中央財政相應(yīng)車型單車補貼額的30%;新能源乘用車、車(貨車)、燃料電池汽車車輛購置補貼標(biāo)準(zhǔn)為中央財政相應(yīng)車型單車補貼額的40%。地方財政補貼總額zui高不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。

充電設(shè)施建設(shè)補貼標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元，直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過50萬元。對閑置的車輛和充電設(shè)施不予補貼。

南通市：《2017年南通市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼實施細則》指出，地方財政給予的補助資金不得超過相應(yīng)車型中央財政補貼額的50%。純電動乘用車每輛補貼0.1-0.9萬元不等;純電動客車每輛補貼1-5萬元不等;純電動車每輛補貼0.1萬元。

湖北省

武漢市：《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策的通知》規(guī)定，對單位和個人購買的軸距大于2.2米的純電動汽車、插電式混合動力汽車，按照中央財政單車補貼額的50%確定地方財政補貼標(biāo)準(zhǔn);對單位和個人購買的軸距小于或者等于2.2米的純電動汽車、插電式混合動力汽車，按照中央財政單車補貼額的20%確定地方財政補貼標(biāo)準(zhǔn);對單位和個人購買的燃料電池汽車，按照中央財政單車補貼額1:1的比例確定地方財政補貼標(biāo)準(zhǔn)。

通知還明確各級黨政機關(guān)、企事業(yè)單位及公共機構(gòu)新增和更新公務(wù)用車應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用新能源汽車，每年更新或者新增的車輛中40%以上應(yīng)采購新能源汽車。新增及更新的公交車輛原則上都要采購新能源汽車。

此外，繼續(xù)實行差別化的交通管理措施，新能源汽車在市內(nèi)行駛時不受車牌尾號單雙號限制，對從事城市配送的新能源物流車輛發(fā)放通行證，在三環(huán)線內(nèi)按照核定線路通行。

廣東省

《新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼政策（征求意見稿）》規(guī)定，在我省(不含深圳，下同)購買新能源汽車并注冊、在注冊地申報的消費者(含單位和個人)給予新能源汽車購車綜合補貼，由經(jīng)銷企業(yè)申請地方購車綜合補貼;2017年12月31日前登記注冊的車輛也可由消費者自行申請地方購車綜合補貼。

意見稿規(guī)定，2017年1月1日起注冊登記的車輛，為國家補貼的50%;燃料電池汽車地方補貼不低于4500元/kW(根據(jù)車輛燃料電池額定功率計算單車補貼額)，地方補貼額不超國家補貼。

其中，非個人用戶申請補貼，車輛累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類車除外);對行駛里程不達標(biāo)的，應(yīng)在達標(biāo)后申請補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。

意見稿還明確已申領(lǐng)補貼的個人購買車輛，累計行駛里程未達到3萬公里的不得過戶給非個人用戶。本政策出臺前，已過戶車輛涉及非個人用戶的，累計行駛里程均需達到3萬公里才可申請補貼。

深圳市：《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》指出，深圳市明確地方各級財政補貼總和不得超過中央財政單車補貼額的50%。具體來看，純電動乘用車100≤R<150公里(R為標(biāo)準(zhǔn)工況續(xù)駛里程，單位:公里，下同)1萬元/輛，150≤R<250公里1.8萬元/輛，R≥250公里2.2萬元/輛;對取得我市交通運輸管理部門營運許可的純電動貨車和車，按照中央單車購置補貼標(biāo)準(zhǔn)的50%，以提供驅(qū)動動力的動力電池總儲電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補貼。

該政策強調(diào)，非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類車除外)。

廣州市：《2016、2017年新能源汽車購置地方財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的通知》指出，2016與2017年地方財政補貼按當(dāng)年國標(biāo)1:0.5執(zhí)行。另外，根據(jù)《廣州市中小客車總量調(diào)控增量指標(biāo)競價收入資金管理辦法》，市財政對符合要求的新能源汽車給予1萬元/輛的補貼，地方財政補貼包括該部分補貼。

中山市：就《中山市停車服務(wù)收費政府指導(dǎo)價》征求意見，計劃對裝有部門核(換)發(fā)的新能源汽車號牌汽車實行八折優(yōu)惠，鼓勵新能源汽車消費。

如，意見稿規(guī)定依法施劃的道路人工或自動停車設(shè)施停車服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)為7:00-22:00這一時段在一類路段常規(guī)能源汽車首小時收費4元，那么新能源汽車只需要3.2元。

貴州省

貴陽市：《關(guān)于促進貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車的實施意見》，貴陽市補助標(biāo)準(zhǔn)按照貴州省省級補助標(biāo)準(zhǔn)的100%進行跟進補助，國家、省、市補助總額不超過車輛銷售價格的60%。除中央和省級補助外，貴陽市補助資金按屬地原則(車輛注冊地)由市和所在區(qū)(市、縣)財政按各50%的比例承擔(dān)。對于完成充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)的企業(yè)，按照不超過總投資額度10%的比例給予充電設(shè)施建設(shè)單位獎勵。推廣應(yīng)用的新能源汽車中，外地品牌數(shù)量不低于30%。

浙江省

溫州市：《關(guān)于促進新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見（送審稿）》指出，“十三五”期間，全市新能源汽車推廣應(yīng)用達到4000輛以上，私家車購買比例大幅提升。

意見還強調(diào)將完善落實新能源汽車優(yōu)惠政策，對轄區(qū)范圍內(nèi)新登記注冊的純電動的、插電式混合動力(含增程式)的客車、乘用車、車(主要是郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)、貨車，以及燃料電池車，按照國家補助標(biāo)準(zhǔn)，給予1:0.5的配套補助。

杭州市：《2017—2018年杭州市新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》，根據(jù)政策，在2017年1月1日至2018年12月31日期間，消費者在本市購買新能源汽車，微型純電動汽車按照中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的25%給予地方配套補貼，每輛補貼zui高不超過1萬元;其余車型按照中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的50%給予地方配套補貼，其中新能源貨車和車每輛補貼zui高不超過3萬元。

政策還明確了個人消費者購買新能源汽車的，可享受補貼的車輛不超過1輛。個人消費者購買新能源汽車，自初次登記之日起2年內(nèi)，不得過戶給非個人用戶。

寧波市：《寧波市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》指出，今后幾年寧波將大力推行新能源汽車。個人買新能源汽車，也能拿到購車補貼，標(biāo)準(zhǔn)將參照國家對公務(wù)用車補貼。比如，買一輛純電動私家車，預(yù)計能拿到5萬元國家補貼和配套的地方補貼。

湖州市：《關(guān)于調(diào)整湖州市市本級新能源汽車推廣應(yīng)用地方配套補助政策的通知》顯示，湖州2017-2020年按國家補助標(biāo)準(zhǔn)的50%執(zhí)行。非個人用戶購買的新能源汽車申請地方補助，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類車除外)，并已申領(lǐng)國家補助。

鼓勵充電運營商降低充電服務(wù)費和降低公共服務(wù)領(lǐng)域企業(yè)的運營成本，對提供公共充電服務(wù)的各類充電設(shè)施，以實際提供的公共充電量為基數(shù)，按0.1元/千瓦時標(biāo)準(zhǔn)給予充電補貼，充電功率每千瓦每年補貼電量上限調(diào)整為2000千瓦時。

臺州市：《臺州市市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助暫行辦法補充說明的通知》顯示，調(diào)整完善純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應(yīng)用市級配套補貼標(biāo)準(zhǔn)。純電動乘用車按照續(xù)駛里程分級補貼，續(xù)駛R≥250km的補貼2.2萬元，續(xù)駛150km≤R<250km的補貼1.8萬元，續(xù)駛100km≤R<150km的補貼1萬元;插電式混合動力(含增程式)乘用車?yán)m(xù)駛R≥50km的補貼1.2萬元。

紹興市：《紹興市區(qū)2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助辦法》正式出臺，購買新能源乘用車的車主，zui高可享受2.2萬元地方補助，社會購買新能源客車則zui高可拿到15萬元地方補助。

今年的新辦法規(guī)定，紹興市將對購買新能源汽車的車主按國家補助標(biāo)準(zhǔn)的50%給予補助。國家和地方的新能源汽車補助總額zui高不超過車輛市場指導(dǎo)價的50%。如果補助總額高于車輛指導(dǎo)價50%的，按車輛指導(dǎo)價的50%扣除國家補助后計算地方財政補助金額，非個人用戶購買的新能源汽車申請補助，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類車除外)。但是新能源公交車不受此限。

海南省

《海南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營省級補貼實施暫行辦法的通知》指出，海南省將對外運營并接入省級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺的充電設(shè)施和省級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺給予補貼。

對外運營并接入省級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺的充電設(shè)施，運營階段按充電電量，給予運營度電補貼，暫定補貼期限為5年。補貼標(biāo)準(zhǔn)為0.10元/千瓦時;每個充電樁(站)補貼上限，按照安裝額定功率為基數(shù)，每千瓦補貼不超過200元/年。按屬地原則，補貼費用由省、市(縣)各承擔(dān)50%。

對省級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺投資和運營給予補貼。對2016年至2020年省級平臺設(shè)備投資及APP應(yīng)用平臺等相關(guān)研發(fā)費用，給予30%財政資金補貼，補貼上限不超過500萬元。對省級平臺運營涉及的公共網(wǎng)絡(luò)租賃等公共服務(wù)費用，給予財政資金補貼，每年補貼上限不超過100萬元。

《海南省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施辦法》明確，新能源汽車車輛購置地方財政補貼按同期中央財政單車補貼額的50%執(zhí)行，其中，省、市縣兩級財政各承擔(dān)50%。

海南省還鼓勵各市縣超額完成年度推廣任務(wù)。各市縣每年新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量超過目標(biāo)任務(wù)的，超出部分的購車補貼資金由省級財政承擔(dān)55%，市縣財政承擔(dān)45%;若年度推廣應(yīng)用數(shù)量超過目標(biāo)任務(wù)2倍的，超出部分的購車補貼資金由省級財政承擔(dān)60%，市縣財政承擔(dān)40%。

海南省汽車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)的新能源汽車新產(chǎn)品，納入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，且新能源乘用車生產(chǎn)銷售規(guī)模達到1000輛以上或者新能源商用車生產(chǎn)銷售規(guī)模達到200輛以上的，省級財政給予一次性補貼資金500萬元。

非個人用戶購買的新能源汽車(作業(yè)類車除外)，累計行駛里程須達到國家補貼要求滿足的行駛里程后方可領(lǐng)取地方購車補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。

此外，海南省將車輛購置補貼申請與新能源汽車號牌發(fā)放直接掛鉤。

海南省五指山市出臺配套《五指山市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補貼細則》，對2016年至2020年市級充電基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺投資及研發(fā)費用，給予30%財政資金補貼，補貼上限不超過300萬元。鼓勵支持自用和充電設(shè)施建立充電服務(wù)分時共享模式，補貼對外運營并接入市級充電基礎(chǔ)信息平臺的充電設(shè)施，標(biāo)準(zhǔn)為0.10元/千瓦時，按照安裝額定功率為基數(shù)，每千瓦補貼不超過200元/年。

四川省

成都市：《關(guān)于成都市支持新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策的通知》指出，在中央財政補貼的基礎(chǔ)上，對在本市車輛管理部門注冊登記的新能源汽車新車，按中央財政單車補貼額的50%給予市級配套補貼;新能源汽車在本市域內(nèi)出行不受尾號限行限制;3年內(nèi)逐步取消燃油貨運車輛入城證發(fā)放(除認定的特種貨運車輛外)，純電動城市物流配送車入城不受限;對涉及行業(yè)許可證管理的新能源客運車輛，優(yōu)先發(fā)放相關(guān)許可證;對新能源汽車適時實施號牌管理;對全市充電服務(wù)費制定統(tǒng)一的指導(dǎo)價格。

廣安市：《關(guān)于進一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，購買純電動客車、乘用車、車用于公共服務(wù)領(lǐng)域的，市級財政參照中央補助準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)按1:0.5給予配套補助。用于非公共服務(wù)領(lǐng)域的，市級財政參照中央補助標(biāo)準(zhǔn)按1:0.3給予配套補助。

未來廣安新建公共停車場要按停車位的20%配套建設(shè)充電樁，新建住宅小區(qū)按停車位的20%并預(yù)留10%配套建設(shè)充電樁。對建設(shè)完成、通過驗收并投用的充電樁，按每個300元給予補貼。

2017年7月起，5年內(nèi)，對新能源汽車還將減半征收車輛購置稅，實行環(huán)保免檢，減半收取停車費。新能源汽車用戶在廣安境內(nèi)通過公共充電設(shè)施充電的，5年內(nèi)免繳充電費。

廣元市：《廣元市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展八條措施》指出，對2017-2019年新購置我市生產(chǎn)的新能源純電動汽車(二手車除外)的本市消費者(個人、單位用戶)，在中央財政補貼基礎(chǔ)上，市財政按中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的25%再給予地方補貼;市外消費者在中央財政補貼基礎(chǔ)上，再以銷售收入稅收市內(nèi)留存部分作為補貼。

山東省

濟南市：《關(guān)于電動汽車充電設(shè)施服務(wù)價格的通知》，確定電動汽車充電設(shè)施服務(wù)價格如下:

一、純電動汽車(七座以下)充電服務(wù)價格按充換電電度收取，每千瓦時充電服務(wù)zui高限價為1.45元(含服務(wù)費0.60元)。

二、公交純電動汽車充電服務(wù)費zui高限價為每千瓦時1.35元(含服務(wù)費0.60元)。

三、以上充電經(jīng)營企業(yè)可在zui高限價內(nèi)下浮，下浮幅度不限，鼓勵充電設(shè)施建設(shè)運營單位對充電服務(wù)費實行優(yōu)惠。

四、充換電設(shè)施經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定，在收費場所醒目位置公示服務(wù)內(nèi)容，充換電電價等標(biāo)準(zhǔn)事項，主動接受社會監(jiān)督。

黑龍江省

《黑龍江省新能源公交車推廣應(yīng)用省級補助資金管理辦法》明確，黑龍江省級補助資金采取省對市縣(農(nóng)墾總局)“以獎代補”方式下達。黑龍江省、市、縣財政新能源公交車購置補貼總額zui高不得*期中央財政補貼額的50%。

福建省

廈門市：《2017-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼辦法》指出，新能源汽車購車按照中央財政同期補助標(biāo)準(zhǔn)的50%給予地方財政補助。對新建的公用、充電設(shè)備，按直流充電設(shè)施495元/千瓦、交流充電設(shè)施150元/千瓦給予補助;對新建的公用、換電設(shè)備，給予設(shè)備投資額30%的財政資金補貼。

辦法強調(diào)，非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類車除外)，以接入地方監(jiān)控管理平臺的數(shù)據(jù)為依據(jù)。

山西省

由《新能源汽車營銷補助資金管理辦法》得知，補貼的范圍和條件為:山西省內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)銷售的，納入工信部《新能源汽車應(yīng)用推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車。山西省內(nèi)車輛生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)銷售的，納入工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告的甲醇汽車、燃氣汽車。

從2017年1月1日起實現(xiàn)終端銷售的，并且在車管部門登記注冊獲得行駛證的新能源汽車可申請財政補貼。非個人用戶購買新能源電動汽車申請財政補貼，累計行駛里程須達3萬公里(作業(yè)類車除外)。補貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。

補貼標(biāo)準(zhǔn):2017年1月1日起，電動汽車營銷補助按照國家同期補助資金1:0.5標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2017年，甲醇客車0.5萬元/輛，甲醇重卡0.5萬元/輛，甲醇轎車0.25萬元/輛，甲醇多用途乘用車0.1萬元/輛;燃氣重卡0.5萬元/輛，燃氣輕(微)卡0.1萬元/輛。